Los conductores californianos no verán pronto una exención del impuesto sobre la gasolina
Los republicanos de California fracasaron el lunes en su intento de forzar una votación sobre la suspensión del impuesto a la gasolina en California, pero prometieron seguir presionando en las próximas semanas.
Dicen que están tratando de dar a los conductores un alivio en la bomba de inmediato para ayudarles a hacer frente a los precios al alza.
Los demócratas, incluido el gobernador Gavin Newsom, también dijeron que quieren ayudar a los automovilistas de California. Pero no están abiertos a suspender el impuesto estatal a la gasolina, que aumentaron con la Ley del Senado 1 en 2017. Ese aumento de impuestos –que se utiliza para pagar las carreteras y la infraestructura– también sobrevivió a un esfuerzo de derogación en 2018.
Pero eso no significa que los republicanos dejarán de usar la gasolina cara para presionar por una exención fiscal.
El asambleísta Kevin Kiley, republicano de Rocklin, presentó el lunes una moción para suspender las reglas y permitir una votación sobre un proyecto de ley que suspendería el impuesto a la gasolina durante seis meses. La medida de Kiley propone el uso de dólares del fondo general para compensar la pérdida de ingresos fiscales.
La petición de Kiley de suspender el reglamento fracasó, con 18 miembros de la Asamblea votando a favor de permitir una votación y 40 votando en contra.
Después, Kiley tuiteó que los que votaron en contra de su moción “dieron la bienvenida a los $6 por galón con los brazos abiertos”.
Republicanos siguen presionando por la exención del impuesto a la gasolina
Los republicanos han estado promoviendo el proyecto de ley de Kiley como una forma de alivio para los conductores que enfrentan los altos precios de la gasolina que se han disparado en medio de la invasión rusa de Ucrania.
El precio promedio de la gasolina en California era de $5.74 por galón el lunes, mientras que el promedio nacional era de unos $4.33 por galón, según la AAA.
Los automovilistas del estado pagan alrededor de 51 centavos por galón en impuesto al consumo de gasolina; incluso sin él, los californianos seguirían pagando costos de combustible que son muy superiores al promedio nacional.
Después de la votación fallida de Kiley, el grupo republicano del Senado publicó una carta que envió a Newsom pidiéndole que considere la suspensión del impuesto sobre la gasolina. Dijeron que “representaría un alivio muy necesario para las familias trabajadoras que luchan contra la pandemia y para quienes están regresando al trabajo”.
“Reduciría drásticamente el costo de la vida al hacer bajar los precios minoristas, y ayudaría a controlar los impactos inflacionistas en la economía que son impulsados, entre otras cosas, por el costo de la gasolina”, escribió el grupo. “Todo esto es posible sin poner en riesgo los proyectos de infraestructura si esos fondos se reponen a través del presupuesto estatal”.
A principios de año, Newsom propuso posponer una programada alza del impuesto sobre la gasolina. Durante su discurso sobre el Estado del Estado el 8 de marzo, reconoció la necesidad de hacer más por los conductores y sugirió algún tipo de reembolso para ayudar a los californianos a hacer frente a los altos precios de la gasolina.
La exención del impuesto a la gasolina es una batalla política difícil
Los republicanos dicen que la Legislatura pudiera aprobar su medida rápidamente para empezar a ahorrar dinero a los conductores, mientras que el plan de reembolso de Newsom es poco probable que entre en vigor hasta después de las revisiones presupuestarias de mayo.
El líder republicano de la Asamblea, James Gallagher, republicano de Yuba City, hizo comparaciones entre el proyecto de ley de Kiley y el Proyecto de Ley 118 del Senado, que los legisladores aprobaron el lunes para anular una decisión de la Corte Suprema de California que habría exigido a la UC Berkeley limitar la inscripción de estudiantes.
“Estamos acelerando ese proyecto de ley, como deberíamos, porque es un tema urgente”, dijo Gallagher durante una conferencia de prensa antes de la sesión de la Asamblea. “Pero este es un tema urgente también: asegurarnos de que a cada californiano se le reduzcan 50 centavos por galón de gasolina en este momento. Sería una gran ayuda para tantos que están lidiando con estos costos inflacionarios realmente devastadores en este momento”.
Pero es probable que Kiley y Gallagher tengan poco éxito con su proyecto de ley, ya que los líderes legislativos demócratas ya han manifestado su oposición a la reducción del impuesto a la gasolina y han señalado que probablemente estarían más abiertos al reembolso de Newsom.
Tras el discurso sobre el Estado del Estado de Newsom, la presidenta temporal del Senado, Toni Atkins, demócrata de San Diego, y el presidente de la Asamblea, Anthony Rendón, demócrata de Lakewood, dijeron que quieren que la ayuda a los conductores provenga del fondo general, no en forma de “una pequeña exención del impuesto a la gasolina que podría no repercutir en los consumidores”.
Y los analistas sugieren que los precios de la gasolina pudieran bajar a mediados o finales de 2022, a medida que el suministro de petróleo de Estados Unidos y la demanda de los clientes de gas se equilibren.
Kiley, que se está postulando como candidato a representar al tercer distrito de California en el Congreso, sigue usando los altos precios de la gasolina como una oportunidad para compartir sus puntos de vista sobre temas energéticos estatales y nacionales.
“Estamos viendo que los precios de la gasolina se disparan en todo el país debido a los fracasos de la política nacional que han hecho que Estados Unidos sea menos independiente energéticamente”, dijo en la conferencia de prensa. “En ningún lugar esas fallas han sido peores que en California. Y, como resultado, en ningún lugar la gente está pagando más por la gasolina que en California”.
Esta historia fue publicada originalmente el 15 de marzo de 2022, 10:02 a. m..