El impuesto a la gasolina de California aumentará este verano a pesar de los altos precios
Los conductores de California que esperan una prórroga de un aumento programado del impuesto sobre la gasolina probablemente se verán decepcionados.
La propuesta del gobernador Gavin Newsom para frenar el aumento anual del impuesto especial sobre la gasolina llegará a una fecha límite este fin de semana. Los legisladores tendrían que actuar antes del domingo para evitar el aumento programado para el 1º de julio, ya que la medida debe producirse con 60 días de antelación.
“Ahora está claro que la Legislatura no actuará a tiempo para proporcionar ese alivio inmediato y limitado, pero esperamos trabajar con los legisladores en la propuesta del gobernador para los pagos directos a los californianos que luchan con el aumento de los precios”, dijo Alex Stack, portavoz de Newsom, en un comunicado.
Los legisladores, sin embargo, siguen debatiendo una serie de planes que darían a los automovilistas dinero en efectivo para ayudarles a compensar los altos costos del combustible.
Tres propuestas para proporcionar a los californianos descuentos en el precio de la gasolina siguen sobre la mesa, incluyendo una de Newsom y dos de miembros de la Legislatura.
El precio promedio de la gasolina en el Estado Dorado ha subido junto con el del resto del país tras la invasión rusa de Ucrania a finales de febrero y ha rondado los $5 por galón desde entonces. El miércoles, el precio promedio de California era de $5.68 por galón, mientras que el promedio nacional era de $4.13 por galón, según la AAA.
El impuesto a la gasolina de 51 centavos por galón en California proporciona dinero para pagar las reparaciones de carreteras e infraestructura. Los legisladores aprobaron una serie de aumentos del impuesto a la gasolina con el Proyecto de Ley del Senado 1 en 2017, que luego sobrevivió a un esfuerzo de derogación en 2018.
La legislatura nunca estuvo a favor de congelar el impuesto a la gasolina
El plan de Newsom para congelar el aumento del impuesto a la gasolina del 5.6% se remonta a antes de la invasión: lo anunció como parte de su propuesta de presupuesto de enero.
La Oficina del Analista Legislativo proyectó en febrero que la pausa en el aumento del impuesto en julio ahorraría a los automovilistas unos 3 centavos por galón.
La presidenta temporal del Senado Toni Atkins, demócrata de San Diego, y el presidente de la Asamblea Anthony Rendón, demócrata de Lakewood, nunca estuvieron de acuerdo con la postergación del alza del impuesto, diciendo que no daría mucho alivio a los conductores.
“La gasolina, los alimentos y otros precios han subido, por lo que nuestro objetivo no puede ser un pequeño recorte del impuesto sobre la gasolina que pudiera no llegar a los consumidores”, dijeron Atkins y Rendón tras el discurso sobre el Estado del Estado de Newsom en marzo.
Después de que quedara claro esta semana que la Legislatura no seguiría adelante con la propuesta, los republicanos aprovecharon la oportunidad para criticar a los demócratas por no responder al aumento de los precios de la gasolina. Los líderes del Partido Republicano han estado impulsando continuamente un proyecto de ley del asambleísta Kevin Kiley, republicano de Rocklin, para suspender el impuesto a la gasolina por completo durante seis meses.
“Cuando los precios de los combustibles vuelvan a subir en julio, los conductores podrán dar las gracias a los políticos desconectados de Sacramento, que han puesto la política por encima de las soluciones bipartidistas para ayudar a todos los californianos”, dijo Kiley en un comunicado.
Planes demócratas de alivio por el precio de la gasolina
Aunque la congelación del impuesto sobre la gasolina de Newsom está muerta, los demócratas siguen debatiendo una serie de planes que proporcionarían dinero a los californianos para ayudarles a hacer frente a los costos del combustible y a los precios inflacionistas.
Newsom dio a conocer a finales de marzo una propuesta para dar a los conductores $400 por vehículo –hasta 800 dólares– en forma de una tarjeta de débito del Estado. El plan del gobernador también incluiría una financiación que proporcionaría tres meses de transporte público gratuito a los residentes de todo el estado.
Atkins y Rendón también tienen su propio plan de alivio por el precio de la gasolina. La propuesta de los líderes es de ingresos limitados y daría $200 a todos los contribuyentes y dependientes en los hogares que ganen menos de $125,000 al año, o $ 250,000 para los que declaran impuestos conjuntamente.
La asambleísta Cottie Petrie-Norris, demócrata de Irvine, propone el plan de reembolso final en el Proyecto de Ley 1616 de la Asamblea. Petrie-Norris y un grupo de legisladores demócratas anunciaron a mediados de marzo la propuesta de alivio, que daría $400 a todos los contribuyentes, independientemente del nivel de ingresos o la propiedad de un vehículo.
El miércoles, Petrie-Norris dijo que cree que partes de las tres propuestas probablemente terminarán en un plan de alivio que se adjuntará al presupuesto revisado y entrará en vigor este verano.
Petrie-Norris dijo que presentó su proyecto de ley porque quiere ver un alivio tan pronto como sea posible para los californianos que luchan financieramente.
“Estoy muy decepcionada”, dijo. “Estoy realmente frustrada, y creo que comparto esta decepción con los californianos y mis electores”.
Petrie-Norris dijo que preferiría que su proyecto de ley –que actualmente se encuentra en el Comité de Reglas de la Asamblea– se convirtiera en una legislación de urgencia que permitiera a los residentes recibir su dinero antes de junio. Pero sabe que el proceso presupuestario es el destino probable de los fondos de ayuda.
“Creo que tenemos que reducir la burocracia y poner algo en común para que podamos cumplir con los californianos”, dijo.